шаблоны wordpress.

Зачем посещать шиномонтаж

Для множества шина представляет собой обычный баллон из резины. С геометрической точки зрения шина — это тор, с механической — сосуд в форме упругой мембраны с высочайшим давлением, с хим — материал, имеющий макромолекулы с долгими цепями. По своей текстуре шина владеет высочайшими рабочими качествами. А в целом, шина — это одно из достижений научно-технологического прогресса, синтезирование научных и инженерных знаний и прогрессивных технологий.

О том, что с приходом морозов либо тепла резину шиномонтаж надо поменять, знает любой. Но не всякий понимает для чего. Давайте постараемся отыскать ответ.
Зимние колеса, в отличии от летних и всесезонных, имеют большее соединение с заснеженной или обледенелой дорогой. Дело в том, что сцепные свойства шин в всевозможных режимах перемещения и на разных покрытиях во многом зависят от эластичности протекторного слоя. В свою очередь, на эту характеристику сильно влияет температура. Чем холоднее на дворе, тем жестче резина и хуже ее сцепные свойства; а в зимний период это означает и протяженный пневмотормозной путь, и скольжение на льду даже при самых малых скоростях, и трудности с троганием с места, и заносы.

Чтобы убавить воздействие низких температур, в состав резины стали вводить силиконовые соединения. Таким образом повысили низкотемпературные свойства резиновой смеси, используемой при производстве зимних шин.

1Почему же нельзя все время ездить на зимних колесах? Пусть они дороже, но зато сколько превосходств! Вынуждены вас разочаровать. На сухой и теплой дороге дорогая зимняя резина сносится совсем скоро. При высокой скорости шины начинают шуметь, а сильно разогревшись мягкий сплав может не выдержать и лопнуть. К тому же у автомашины на зимних колесах ощутимо возрастает расходование горючего.

Всесезонные же шины хороши только для широт с мягким климатом. Как всё универсальное, они значительно уступают сезонным моделям. Летом приводят к повышенному расходу топлива, а зимой на льду вполне могут повести себя как летние.

«Переобуть» машину на зиму следует уже при понижении температуры воздуха до +7 градусов Цельсия. Так как при этой температуре летняя резина уже теряет эластичность и плохо работает на дороге. Поэтому переход на летнюю резину рекомендовано при увеличении температуры воздуха выше +7 градусов Цельсия.

Добавить комментарий